건설 프로젝트용 5-20mm 회색 화강암 자갈
크기: 5-10mm, 5-20mm, 5-31.5mm
최소 주문 수량: 1000톤
선적항 : 중국 대련항
적용 분야 : 철도, 건물, 콘크리트 자갈 등
건설 프로젝트 건물 또는 도로용 5-20mm 회색 화강암 자갈
최근 동남아 고객으로부터 문의를 받았습니다.5~20mm 회색 화강암 자갈(쇄석 또는 화강암 칩이라고 함)총 수요는3,000톤. 이번 프로젝트는 전통적으로 국내 건설시장에 공급되던 화강암 자갈 자재의 수출 가능성을 탐색할 수 있는 기회를 제공했다.
제작 배경
우리 그룹은 중국 북동부에 위치한 화강암 채석장에 투자했습니다. 채석장은 주로 화강암 블록 추출에 전념하고 있으며 풍부한 경험을 갖춘 채석장 근로자가 채석장 광산 생산 공정을 관리하고 있습니다. 블록 추출 중에 상당한 양의 불규칙한 돌과 작은 재료가 생성됩니다. 이러한 부산물은-파쇄 및 체질을 통해 화강암 자갈로 가공됩니다.
우리의 분쇄 시설은일일 생산 능력 대략10,000톤, 대규모 건설 요구사항에 대한 안정적인 공급을-보장합니다. 5~20mm 크기 범위는 콘크리트 생산, 도로 건설 및 일반 토목 공학 응용 분야에 일반적으로 사용됩니다.
쇄석을 만드는 과정은 단순히 "큰 돌을 작은 돌로 바꾸는 것"이다. 주로 여러 단계로 나뉩니다.
채광석:
산에서 발굴된 큰 돌을 진동 피더에 붓고 파쇄기에 고르게 공급합니다.
거친 파쇄
조 크러셔를 사용하여 큰 돌을 중간-크기(수십 센티미터 크기)로 "물어" 만듭니다.
중/미세 분쇄
그런 다음 콘 크러셔나 임팩트 크러셔를 사용하여 더 작은 입자(몇 센티미터)로 더 파쇄합니다.
상영
분쇄된 혼합물은 진동체를 통해 크기별로 다양한 규격으로 분류됩니다. 자격을 갖춘 돌은 체 구멍을 통해 새어 나오는 반면, 너무 큰 돌은 재분쇄를 위해 이전 수준으로 돌아갑니다.
체는 3개 있고,한 체는 1-3cm를 생산하고 다른 체는 1-2cm를 생산합니다. 그리고 0.5CM을 생산하는 또 다른 체, 즉 3개의 체가 있습니다. 그러면 3개의 컨베이어 벨트가 나오는데, 이것이 바로 이 3가지 재료입니다.
완제품
마지막으로 5-10mm, 10-20mm 등과 같은 다양한 입자 크기의 쇄석이 얻어지며, 이를 직접 쌓거나 트럭에 적재하여 운송할 수 있습니다.
프로세스 요약 : 큰 돌의 거친 파쇄 → 미세 파쇄 → 체질 → 다양한 크기의 돌 최종 제품.
적용 및 품질 요구 사항
고객의 프로젝트에는 화강암 자갈이 주로 사용되는 플랜트 관련 건설이 포함됩니다.콘크리트 도로 및 보조 인프라. 결과적으로 고객은 다음을 포함하여 제품 품질에 중점을 두었습니다.
- 입자 크기 분포(5~20mm)
- 심사 및 채점 과정
- 소재의 강도와 내구성
- 테스트 표준 준수
우리는 제공했습니다관련 테스트 보고서 (MA-인증)우리 재료의 품질과 일관성을 입증하기 위해. 커뮤니케이션 전반에 걸쳐 고객은 특히 심사 방법 및 물류 준비와 관련된 기술 요구 사항에 대한 자세한 이해를 보여주었습니다.
시장 배경
고객은 이전에 UAE의 공급업체로부터 쇄석을 공급받았습니다. 그러나 최근 호르무즈 해협을 통과하는 항로에 영향을 미치면서 중국으로부터 대체 공급 옵션을 고려하고 있습니다.
중국의 풍부한 광물 자원과 대규모-생산 능력 덕분에 이러한 재료 공급이 가능합니다. 화강암 자갈은 일반적으로 국내 시장에 유통되지만, 이 프로젝트는 적절한 물류 계획에 따라 수출이 가능하다는 것을 보여줍니다.
물류 솔루션
첫 번째 배송 방법: 해상으로 20GP 컨테이너를 통해 캔버스 백으로 포장하지만 비용이 많이 들고 시간이 많이 걸립니다-:
물류 파트너와 논의한 후 처음에는 컨테이너 기반 솔루션을 제안했습니다.-
- 점보백에 포장
- 채석장에서 20GP 표준 컨테이너에 적재
- 대련항까지의 철도운송
- 목적지 항구까지 해상 운송
두 번째 배송 방법: 개방형 컨테이너로 느슨한 배송을 하고 고객이 개인 선박을 임대하여 픽업하므로 비용과 시간을 절약할 수 있습니다.
그러나 쇄석의 단위 가치가 상대적으로 낮기 때문에 포장 및 취급 비용이 전체 비용에 크게 기여합니다.
따라서 고객은 비용 절감을 목표로 하는 대체 솔루션을 제안했습니다.
- 포장 없이 대량 로딩
- 채석장에서 직접 적재하기 위해 상단 개방형-컨테이너 사용
- 대련항으로의 운송
- 고객이 주선한 전세 벌크선을 통한 선적
이러한 대량 물류 접근 방식은 처리 효율성, 운영 타당성 및 항만 조정 측면에서 신중한 평가가 필요하지만 비용 이점을 제공할 수 있습니다.
생산 능력:
우리의 일일 생산량은 10000입방미터입니다.. 10000입방미터는 15000톤에 해당합니다. 생산 능력이 정상적으로 가동되면 하루 안에 모두 로드할 수 있습니다. 이것은 느슨한 배송을 위한 것입니다.
지속적인 커뮤니케이션
이 규모의 화강암 자갈 수출은 처음 시도하는 만큼 신중하게 진행하고 있으며, 고객사 및 물류 파트너 모두와 긴밀한 소통을 유지하고 있습니다. 고객이 품질에 중점을 두고 상세한 기술 논의를 한다는 것은 진지하고 잘 정의된 프로젝트임을 나타냅니다.-
우리는 품질 보증과 비용 효율성의 균형을 목표로 가장 적합한 공급 및 물류 솔루션을 계속 평가할 것입니다.
이번 프로젝트는 우리의 화강암 자원을 국내 시장을 넘어 활용 범위를 확대하는 의미 있는 단계를 의미하며 앞으로도 더욱 협력해 나가기를 기대합니다.
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