화강암은 공항 및 지하철과 같은 대형 운송 허브의 장식에서 항상 "C 위치"를 차지합니다. . 자연 석재는 좋은 내화, 경도, 내마모성 및 쉬운 유지 보수로 인해 90%이상의 사용률을 가지고 있으며, 운송 및 건축의 높은 재료 요구 사항에 완벽하게 적응하여 {}}}}}}}}}}} {}}}이되었습니다. 장소 .
화강암의 핵심 장점
화강암의 구조적 특성은 주로 장석, 석영, 운모 등으로 구성된 마그마 틱 암석입니다. . 구조는 밀도가 높고 단단하고, 내 마모, 압력 저항성, 내화성 및 부식 방지 .이므로 공항의 보행성 흐름 및 닳은 환경 시나리오를 충족시킵니다. 지하철 . 따라서 화강암은 스테이션 장식에 선호되는 재료 .입니다.
기존의 지상 포장 외에도 화강암은 다음과 같은 운송 공간의 특수 기능적 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.
∎ 공공 장소 전체의 입구 및 출구 구절의 땅과 벽에 건조한 매달려
concourse 및 플랫폼의지면 수준
stair 계단 계단, 트레드 및 판자
④ 방지 방지 스트립, 물 차단 플랫폼, 벽 및 기둥 스커트 보드, 플랫폼 화면 문 앞의 단열 영역
화강암 재료 선택 표준
1. 주로 로컬로 공급되는 재료를 사용합니다
각 도시의 지하철역의 건축 자재는 현지화와 편의의 원칙을 기반으로하며, 운송 비용을 절약 할뿐만 아니라 건설 기간 .를 보장합니다. . Stone Veneer를위한 재료 선택은 동일한 프로젝트에 사용되는 자연 석재를 동일한 광물 공급원에서 선택해야합니다...
동일한 이름을 가진 돌은 색상과 패턴에 상당한 차이가있을 수 있으므로 여러 유형의 석재를 선택할 때 재료 선택 . 큰 샘플을 사용하는 것이 좋습니다. 주요 고려 사항은 제안 된 석재의 표면 특성, 색상 및 질감과 같은 기술적 성능 표시기입니다 ..
2. 보드의 두께는 매우 중요합니다
재료 선택의 또 다른 핵심 요소는 보드의 두께 .입니다. China Stone Association의 전문가 그룹이 제공 한 제안은 두께가 2 . 5cm보다 큰 보드를 선택하는 것입니다.
그 이유는 2 . 5cm 보드가 강도가 높고 변형이 덜하기 때문입니다. 둘째, 교통량이 많은 지역에서는 두꺼운 보드가 파손 및 골절과 같은 문제를 줄일 수 있습니다. 또한 지하철역의 습한 환경에서 보드가 더 두꺼울수록 물 반점 및 알칼리 복귀와 같은 병변의 상향 침투를 방지 할 수 있습니다.
따라서 지하철역에서 보드의 두께는 지하철역 홀과 같은 높은 교통 공공 장소의 사용 요구를 충족시키기 위해 최소 2 . 5 센티미터 여야합니다.
3. 매끄럽고 안티 슬립 표면
지하철역에서 석재 표면의 광택은 80 이상이어야하며, 다른지면 표면에 대한 안티 슬립 레벨 요구 사항도 다릅니다 .
공항과 지하철에서 일반적으로 사용되는 권장 화강암 석판
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